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玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。强度比聚苯泡沫塑料好。聚苯泡沫塑料的抗压强度，只有.2～.3MPa，而2～3㎏/m3泡沫混凝土抗压强度为.6～.8MPa，抗压性更好。使用成本***。自熄性聚苯泡沫塑料目前的价格约为15～17元/m3，而2～3㎏/m3泡沫混凝土的总成本却只有1元左右，造价比聚苯泡沫塑料低3%～4%，具有明显的经济优势。施工速度快。泡沫混凝土浇注摊平既可，不需要一张张铺设，其施工速度比聚苯泡沫塑料板快1/3。

本部分将结合现场调查的结果，分析以上各类种损坏形式对路面性能的影响。（1）表面网状开裂根据2.4节中的格栅渗水试验结果可知，格栅表面出现网状裂纹后，路表水能够透过这些裂纹进入路面结构内部，对路面性能产生不利影响。后期随着大气温度的升高，在这些网状裂纹逐渐的中，格栅的表面渗水数逐渐减小，终趋近于零，这说明格栅在逐渐恢复其密水功能。可以发现：在初次调查和后一次调查中。格栅表面均没有明显的裂纹。但仔细观察二者的表面形貌可以发现：在后一次调查中，格栅表面不如初次调查时平整，表面存在明显的褶皱。这说明格栅在经历了一个冬季的服役后，虽然其密水性能能够基本恢复，但其表面状况却存在明显的恶化，在下一个冬季的服。采用普通热沥青时，普通热沥青在高温情况下，软化易出现泛油及被车辆带走的现象，低温时沥青又会变脆，易脱落；改性沥青格栅是在普通沥青基础上加入了S改性沥青及橡胶粉，让高温下有弹性低温下有韧性，是目前路面修补用到比较多的材料。根据图4-13可知：（a）各条曲线对应的格栅试件，在整个拉伸中始终未出现断裂。低温拉伸曲线呈现的趋势为：随着应变的不断，应力呈现前期快速增长，达到一个值后增长的趋势；（b）将各曲线后期达到时的应力值，作为评价KLF格栅低温拉伸性能的指标，可以发现：在50℃下自愈1h的试件，应力值低于原样试件。以上研究表明研究者们已经开展了格栅的损坏情况调查，但是，尚损坏情况的定量研究。尤其是对于如何判别失效、如何评价损坏程度对格栅性能、整个路面结构性能的影响等方。表面渗水系数P为0时，说明格栅的表面密不透水，格栅能够很好的发挥其防水功能。表面渗水系数P越大，格栅表面在相同时间内会渗入越多的水，表明格栅的密水功能遭到的程度越严重。①自然老化后的格栅在低温拉伸中，其应力或应力均存在不同程度的，说明其低温拉伸性能遭到不同程度的，格栅在服役中更容易产生粘聚性和粘附性开裂；②格栅在服役中，自然老化主要发生在格栅的表面，格栅在实际使用中极易出现表面硬化现象，硬化的表面在小颗粒物嵌挤和路面温度应力的作用下，极易出现网状裂纹，验证了3.2.2节中的结论。阶梯处对应的应变值随之减小。这说明格栅粘附性裂缝越宽，后试件出现二次开裂的时间越早。综合以上试验结。什么是石材喷砂处理天然石材的喷砂处理（石材喷砂面）就是利用带棱角的金刚砂、石英砂、河砂等磨料在压缩空气（或是水）的带动下对石材表面进行冲击，所得到的一种类似玻璃磨砂效果的石材表面加工。(由水和河沙加工的石面很多地方又叫水冼面)石材喷砂处理的应用范围非常的广，不仅能用于薄板、规格板等天然石板材类产品的加工，同时也可以对线条、柱子、栏杆、台阶、拐角等异型石材进行加工，而且喷砂加工也非常广泛的应用在石材雕刻当中。在与墙四周、柱等垂直构件相交处要求留不间断的伸缩缝，伸缩缝可用厚2cm的高发泡聚泡沫塑料板，塑料板可高出填充层2~3cm，并有固定措施，待面层施工后用壁纸刀将露出的部分割齐即可。在与土壤或不采暖房间相邻的地板上的绝热层厚度应不小于6mm。直接与室外空气相邻的楼板绝热层厚度应不小于6mm。各楼层间楼板上部的绝热层厚度应不小于4mm。如果工程允许也可增减绝热层厚度。对于潮湿房间如卫生间、洗衣间、浴室和游泳馆等有防水要求的均应在绝热层下部设防潮层和在填充层上部设防水层。