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综合考虑应力应变影响因素，山于密封胶的临界应变非常大，密封胶保持自身完整性的前提下有足够的低温延展性，因此密封胶自身出现断裂的可能性很低，断裂失效是出现概率的一种低温失效模式；沥青混合料在低温状态下是脆性材料，尽管峰值应力较大，但临界应变很小，抵御变形的能力较弱，因此侧缝失效是出现概率相对较高的一种低温失效模式；界面粘结强度是灌缝体系的弱环热修补材料的模拟试验方法和指标建议[ 3]沥青路面在使用过程中长期受到车辆荷载、温度应力、紫外线照射、雨雪侵蚀等综合作用的影响，导致路面逐渐产生各种病害[4]，包括裂缝、车辙、松散、拥包、沉降等。其中裂缝是沥青路面最常见、最易发生和最早产生的病害[ 5。一6] 裂缝的出现使沥青路面的连续性受损，影响行车舒适性，裂缝如果得不到及时修补，雨雪水会沿着裂缝下渗，进而影响路基稳定性，从而使路面受到更严重的破坏。裂缝的类型按产生原因分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝，其中非荷载型裂缝包括温缩裂缝，反射裂缝和施工裂缝[7 · 9 ]，按沥青路面裂缝破损程度分为轻度裂缝、重度裂缝、宽缝[ 10一。沥青路面裂缝的处治方式有多种02一巧] ，包括微表处、稀浆封层、碎石封层、罩面、灌缝等。SHRP - H一 358计划〔16 ]研究表明，灌缝填封裂缝是所有路面预防性养护措施中效益费用比的处治方式。近几年来，灌缝作为一种***路面预防性养护措施已经为各地道路养护部门认可，并且得到了广泛应用。对于灌缝材料的研究取得了重要进展得到了人们的广泛关注，本研究重点对近年来小米外沥青路面灌缝材料研究进展进行归纳和阐述。因此粘结失效是出现概率的。粉胶比对沥青胶浆复数剪切模量G*及相位角的影响关系可以看出，随着粉胶比增加复数剪切模量c增大，相位角先增大后减小，矿粉的掺人能较大幅度地提高沥青胶浆的复数剪切模量，这是因为矿粉具有较大的比表面积大，又由于矿粉具有体积增强作用和沥青与矿粉的物化作用（形成结构沥青）粉胶比增加使沥青的黏度提高，表现为沥青胶浆的高温稳定性增强。试验温度对沥青胶浆复数剪切模量G和相位角的影响如图4所示。从图4看出，不同类型沥青胶浆的复数剪切模量G* 随着试验温度升高呈指数函数减小，并且随着试验温度不断升高最终趋于相同，表明纤维沥青胶浆和纯沥青胶浆都具有温度敏感性；此外，纤维的掺人能较大幅度地提高沥青胶浆复数剪切模量G*，使材料抵抗应力的能力增强，即产生增果。