| 产品特性：自粘性能强 | 产地：山东 | 材质：沥青基卷材 |
| 品牌：路铭 | 规格：15-50KN | 用途：道路防裂防水 |
| 宽度：10-100cm | 厚度：1.0-3.0mm | 表面材质：机制玻纤布 |
| 基质：沥青基 | 抗寒：0/-20# | 抗高温：120° |
| 抗褶皱：强 | 防水性：强 |
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路面基层裂缝成因分析：纵向裂缝。京沪高速路面基层纵向裂缝往往是由于基层强度下降,在重车荷载作用下基层受行车荷载车轮集中作用产生的剪切作用而引起的,此种裂缝主要是受力裂缝,这也与纵向裂缝基本出现在轮迹附近比较吻合。当路面出现纵向裂缝,基层板体性不好,容易进一步形成松散、网裂,主要表现在行车带附近,且往往在路表伴随有车辙,因此,针对这种情况,我们一般对这类裂缝不采用灌封处理,而进行铣刨处理。
应力吸收材料应该具备某一方面的性能要求，而没有一个系统的评价。因此，把材料的开发与工程应用结合起来，用适当的评价手段和数据来指导工程应用；工程应用的结果可以促进评价方法的完善。在此基础上，逐步建立不同应力吸收材料的评价体系，形成一个完善的应用规范，为工程的应用和材料的开发研究提供指导。现在已经有很多***关注、研究抗裂贴等其它夹层材料，某省级科研机构将开展深入的研究，将开发出一整套关于应力吸收材料的系统评价方法和检测装置。将在不远的时间里，抗裂贴等其它夹层抗裂材料在应用会更科学、更有效。----------------
