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无纺布一高聚合物复合夹层抗裂贴实测结果为170℃。镇江市镇澄公路左湖胡互通至港南路西延段，KO+050一KO+600为老路砼面板上加铺沥青面层，为避免老路砼板缝填缝料损坏、抗裂贴施工工艺控制不严等原因引起的沥青面层反射裂缝，我们进行了专题研究，采用了路面层间铺玻纤一高聚合物复合夹层抗裂贴的施工工艺，严格过程质量控制，取得了明显的效果。1玻纤高聚合物抗裂贴的工程性质1.1抗裂性能展，可隔断雨、雪、水下渗路径，从而减少路面水损坏。度玻纤织物具有较高抗拉强度，能有玻纤高聚合物抗裂贴铺设在层间裂1.1.3消能性能抵抗层间裂缝处拉力，限制裂缝宽度发缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，玻纤高聚合物抗裂贴中的高分子聚水剂和水的用量。玻纤高聚合物抗裂贴的工作原理玻纤高聚合物抗裂贴的高抗拉强度设计使其能够抵抗较严重裂缝破坏，为水泥砼路面加铺沥青路面前的裂缝处理提供较好方案，其低温柔韧性设计使其具有良好的抗温缩裂缝性能，此外其良好的热稳定性使其在高温热混合料摊铺前后仅发生微小形变。玻纤高聚合物抗裂贴防水工作原理抗裂贴可以满足防水层厚度，达到良好的防水效果；上薄下厚的结构，又有效地***了其与基层的粘结强度。由于抗裂贴防水膜耐高温织物的熔点高于沥青混合料摊铺温度，这样可以***在沥青混合料摊铺时，耐高温织物不熔化，高聚合物在高温下从织物的裂缝处往上迁徙可很好起到承上启下的粘结作用。抗裂贴防水膜置于面层与旧砼路面之间，能减少面层与基层间的结合力。当层间设置抗裂贴防水膜后，降低了下承层与面层间的结合力，下承层对面层的附加应力减少，面层底部所受拉应力下降而不致于造成拉裂。11）材料选择o粘结性能：应根据施工季节的气候条件选择聚合物不同软化点的抗裂贴。夏季气温38℃高温环境，应选择聚合物软化点丿85℃的抗裂贴；春秋气温16℃7℃常温环境，应选择聚合物软化点在80℃一84℃的抗裂贴；冬季气温巧℃低温环境，应选择聚合物软化点在75℃一80℃的抗裂贴。宽度：对于单条轻、中度裂缝，宜选择宽度为32cm的抗裂贴；对于单条重度裂缝，宜选择宽度为48cm的抗裂2）砼板缝清理及灌缝．缝内潮湿有异物、缝边有松动及缝周围路面灰尘《杂物未吹干净。

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