产品特性:抗裂防渗 | 产地:山东 | 材质:聚酯玻纤 |
品牌:路铭 | 规格:1-2m | 用途:道路裂缝处理 |
长度:20-50米 | 拉力:8KN | 胎基:沥青类或丁基胶类 |
2024推荐:通州聚酯玻纤布/玻璃纤维布(欢迎咨询)
反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象,由基层的裂缝所引起。粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺装聚酯玻纤布,否则布体难以浸透沥青,降低聚酯玻纤布的防水性能。机械胶补(作业方式)采用线作业石材胶补工艺生产效***,自动化程度高,适于大批量石材胶补。该作业法的机械设备一般由翻板机、输送线、烘干机、控制箱组成。作业流程是:清洁板面——烘干——加网——胶补板面(饰面或背面)——烘干(还可以二次补胶+三次烘干)手工胶补(手推车或平台方式)手工胶补是对石材进行表面处理的一种简单工艺。用于少量石材的修补,生产效率低,但有效解决了拼接石材的作用,是石材加工过程***的,特别适于石材异型工艺品的修补,是一种对石材进行局部处理行之***方法。
底层表面清扫-测量划线--铺设自粘式聚酯玻纤布-保养维护。一、施工准备底层处理:铺装前确保路面基层表面保持相对平整、干燥、清洁。随着我国道路建设的快速发展,沥青路面反射裂缝问题日益加剧,道路维护和保养所需的工程量越来越大,如何减少和沥青路面的反射裂缝已成为道路建设工程急待解决的问题。
已建道路出现裂缝后,通常是采用沥青填补养护措施。若裂缝路段较大,则大面积后,再采用沥青混凝土材料进行罩面处理,暂时解决道路裂缝问题。由于基层原有裂缝的存在,在行车荷载不断作用下,沥青面层下基层的裂缝向路面延伸发展,将继续产生路面反射裂缝。对于新建路面,有人认为增加路面层厚度可以加大基层裂缝向上反射的距离。可以减少反射裂缝。但随着沥青层厚度的增加,必然产生车辙,降低路面使用质量,且投资费用较高。要减少和沥青路面反射裂缝现象的发生,须设法降低沥青混凝土罩面下基层裂缝拉应力向上传递的强度。将“自粘式聚酯玻纤布”置于沥青面层与基层之间,是一种非常***措施。
在水泥砼路面加罩沥青面层时,自粘式聚酯玻纤布贴在水泥砼路面的伸缩缝、裂缝之上,可直接摊铺沥青面层,当水泥混凝土伸缩缝(裂缝)变形时,由于自粘式聚酯玻纤布基材的抗拉强度大于粘接强度,使原来集中的应力通过自粘式聚酯玻纤布的覆盖层得到了分散,防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。由于自粘式聚酯玻纤布具有很好的自粘封闭性,隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝(裂缝)内,确保地基稳固, 减少了产生裂缝的因素。抗裂防护层主要特点:抗裂沙浆与玻纤网格布等结合在一起有较强的抗变形能力,抗冲击性,耐侯性好。市场优选柔性耐水腻子,硅橡胶弹性底漆具有很好的防水,透气和抗裂功能。适用范围可广泛用于采暖地区工业与民用建筑的屋面,墙体和管道保温工程。主要原材料:.砼界面处理剂(以下简称界面剂)用于提高保温材料与基层的粘结力,以提高抗裂保护层的粘结力B.复合保温沙浆(又称保温层)由保温材料组成,在保温系统中起保温隔热作用。