2024推荐:河源自粘聚酯玻纤布/玻璃纤维布（欢迎咨询）
聚酯玻纤布是一种全新玻纤复合防裂材料，是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种独特的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性，却没有原材料的缺点。


在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，***沥青粘结效果。
当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修补填平。
使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。
粘结沥青的温度为163-204℃。

要减少和沥青路面反射裂缝现象的发生，须设法降低沥青混凝土罩面下基层裂缝拉应力向上传递的强度。将“自粘式聚酯玻纤布”置于沥青面层与基层之间，是一种非常***措施。“自粘式聚酯玻纤布”由于其良好的整体性、连续性和耐久性，用于路面结构中，具有隔离、防渗、加筋、排水作用，自粘式聚酯玻纤布可以提高沥青面层的抗疲劳开裂、防止反射裂缝和抗变形能力，“自粘式聚酯玻纤布”可使旧路强度明显不足、车流量大、重型超载车辆频繁、路面龟裂严重的半刚性基层沥青路面的使用质量得以改善，从而延长路面结构的使用寿命。自粘聚酯玻纤布是我公司在聚酯玻纤布的基础进行升级的新型土工材料。聚酯玻纤布单面覆盖有防水层。防水层是自粘材料防水层，由SBS改性沥青、弹性沥青与EVA树脂共聚制备。自粘聚酯玻纤布耐低温，可以在-5时进行正常施工，克服了低温下施工难的问题。具体地，在-5施工时，传统的聚酯玻纤布由于喷洒出的热粘层油迅速冷却，失去黏附性能，无法与路面粘结。自粘聚酯玻纤布在-5施工时，依然保持良好的黏附性，与路面***粘结，解决了现有的聚酯玻纤布季节性施工难题；与传统的聚酯玻纤布相比，自粘聚酯玻纤布可以节约大量的人力资源，减少施工设备及配件的数量，大大降低了施工单位的生产成本，提高了施工效率；自粘聚酯玻纤布性能墙体上不得预留孔洞和设置脚手眼，抹灰层硬化1d以上才可以进行保温板施工。EPS保温板的施工施工环境：环境温度和基层墙体表面温度均不低于5℃。风力不大于5级。施工工具：钢锯条或刀锯，打磨EPS板的粗砂纸挫子，45转/min电动手提搅拌器、壁纸刀或剪子、毛刷等。聚合物砂浆的配制：将325级硅酸盐水泥与胶粘剂按1：1进行混合搅拌，搅拌时可加适量的水（W：C=.3）以调整其稠度，充分搅拌后静5min再搅拌。